迄今為止尚未有一家專門的木門物流公司出現。

如果由廠家自行組織運輸，則成本過高，壓力過大，而且木門銷售的單筆數量也不多，鋪貨更不會隻集中到某一賣場或者某一經銷商，使物流工作繁重而沒有效率。經銷商個人組織運輸，則更會因為背上沉重的運費包袱，將利潤拉低甚至虧損。木門因其自身特性，不可拆分、扁平、容易受力不均而破裂，給運輸帶來很多不便。又因物流行業從業人員的文化程度不高，做活不夠精細，跨地區運輸又多數存在轉包，更是讓木門的物流雪上加霜。

木門從下單到到貨，周期一般是40天。如隻在路上耽擱1到3天，消費者基本上都能接受。但是因物流線路過長而產生的產品破損需要返工，導致的延緩一個送貨周期消費者卻實難接受。畢竟裝修工期再怎麽延期也不可能延後40天才完成。某消費者說他的一個朋友因為木門返工，到喬遷喜宴的時候還是空著門框，所以在自己選擇木門產品時更是對物流線路、周期再三詢問，就怕出現朋友的情況。

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